SASU
1. Résumé opérationnel (Executive Summary)
Présentation du projet :
La SASU « Tesla Coast Drive » se positionne comme un acteur innovant dans le secteur de la location de voitures premium électriques, offrant une flotte exclusivement composée de véhicules Tesla. Située stratégiquement entre Bordeaux et Biarritz, elle vise à répondre à une clientèle variée (touristes internationaux, voyageurs d’affaires, habitants locaux sensibles à l’écologie, etc.) recherchant une expérience de conduite haut de gamme, propre et connectée.
Objectifs principaux :
• Lancer l’activité avec une flotte initiale de 5 Tesla Model 3 et 2 Tesla Model Y.
• Atteindre un taux d’occupation moyen de 65% dès la première année.
• Développer un réseau de partenariats locaux (hôtels, domaines viticoles, agences de voyage, entreprises) pour stimuler la demande.
• Devenir la référence régionale en location de Tesla en moins de 3 ans.
2. Présentation de l’entreprise
Forme juridique :
SASU (Société par Actions Simplifiée Unipersonnelle) permettant une grande flexibilité de gestion, un actionnaire unique et une adaptation rapide aux évolutions stratégiques.
Localisation :
Un bureau principal situé près d’une gare TGV (entre Bordeaux et Biarritz, par exemple à Morcenx), avec un parking sécurisé et des bornes de recharge Tesla.
Mission et vision :
• Mission : Offrir une expérience de location premium, écoresponsable et sans contrainte aux clients voyageant sur la côte Atlantique.
• Vision : Devenir le leader régional de la mobilité électrique premium, contribuant ainsi à la transition énergétique et à l’économie locale.
3. Analyse du marché
Contexte du marché :
La mobilité électrique se développe rapidement en France, portée par les politiques publiques, l’offre croissante de bornes de recharge et l’intérêt des consommateurs pour des solutions durables. Le secteur du tourisme entre Bordeaux et Biarritz connaît un afflux continu de visiteurs, attirés par la gastronomie, le vin, le surf, et le patrimoine culturel.
Clientèle cible :
• Touristes internationaux (surtout des pays du Nord de l’Europe, du Royaume-Uni, des États-Unis, et d’Asie) intéressés par l’innovation et le confort.
• Voyageurs d’affaires sensibles à l’image de marque, recherchant un véhicule haut de gamme et écologique.
• Locaux aisés souhaitant tester la conduite d’une Tesla sur une courte période, ou nécessitant un véhicule de remplacement.
Concurrence :
• Agences de location traditionnelles (Hertz, Avis, Europcar) proposant désormais quelques modèles électriques, mais rarement des Tesla.
• Plateformes de location entre particuliers (Getaround, Ouicar) avec une offre limitée de véhicules haut de gamme.
• Concurrence indirecte des services de VTC premium et de car-sharing électriques.
Opportunités :
• Positionnement premium et différenciateur : flotte 100% Tesla.
• Création d’offres de packages sur mesure (location avec guide, itinéraires oenotouristiques, surf-trips).
• Collaboration avec des hôteliers, restaurants gastronomiques, domaines viticoles haut de gamme pour des synergies gagnant-gagnant.
4. Stratégie de développement et positionnement
Positionnement :
Une marque premium et innovante, dont l’ADN repose sur la performance, le design, l’écologie, et le service client exceptionnel.
Stratégie de prix :
• Tarifs journaliers compétitifs par rapport à la location de véhicules premium thermiques équivalents.
• Réductions pour les locations de longue durée (une semaine ou plus).
• Offres spéciales pour les partenaires (p.ex. pack « Séjour œnologique + Tesla »).
Stratégie de communication :
• Site internet moderne et responsive, avec un système de réservation en ligne.
• Référencement local (SEO), campagnes Google Ads et réseaux sociaux (Instagram, LinkedIn, Facebook).
• Partenariats avec influenceurs (tourisme durable, lifestyle), guides touristiques, agences de voyage.
5. Plan opérationnel
La flotte :
• Flotte initiale : 5 Tesla Model 3 SR+ et 2 Tesla Model Y Long Range.
• Expansion progressive : ajout de 1 à 2 véhicules par an en fonction de la demande.
Maintenance et logistique :
• Contrats avec le réseau Tesla pour l’entretien.
• Réseau de bornes de recharge (superchargeurs Tesla et bornes publiques) bien réparties dans la région.
• Formation du personnel à la prise en main des véhicules, assistance aux clients, et gestion des urgences.
Expérience client :
• Réservations en ligne simples et sécurisées, support client par téléphone et chat.
• Livraison du véhicule possible sur demande (gare, aéroport, hôtel).
• Conseils personnalisés sur les itinéraires touristiques, points de recharge, et expériences locales.
6. Équipe et gestion
Fondateur / Président SASU :
• Un entrepreneur passionné par la mobilité durable et l’innovation, doté d’une expérience en gestion de projets et en marketing digital.
Personnel (à moyen terme) :
• 1 assistant commercial / administratif pour la gestion des réservations, facturation, relation client.
• 1 technicien (externalisé ou à temps partiel) pour la maintenance légère et la coordination avec le service Tesla.
• Freelances ou partenariats pour le marketing, la communication, les shootings photo, etc.
7. Prévisions financières
Investissements initiaux :
• Achat ou leasing des Tesla (leasing opérationnel fortement recommandé pour réduire l’immobilisation de capital).
• Aménagement du local, achat de bornes de recharge.
• Création du site internet et mise en place de l’infrastructure digitale.
Chiffre d’affaires prévisionnel :
• Hypothèse 1re année : Taux d’occupation ~65%, Prix moyen journaliers de 120 à 150€ selon saison et modèle.
• Augmentation de 10 à 15% du CA chaque année, grâce à la fidélisation, au bouche-à-oreille, et à l’élargissement de la flotte.
Rentabilité :
• Point mort atteint d’ici 2 ans, selon les charges fixes (leasing, assurances, local) et variables (maintenance, marketing).
• Rentabilité renforcée à partir de la 3e année, avec une notoriété locale et une clientèle récurrente.
Financement :
• Apport personnel / capital social du fondateur.
• Éventuels prêts bancaires pour le leasing des véhicules.
• Subventions ou aides possibles liées à la transition énergétique, localement ou via des dispositifs nationaux.
8. Analyse des risques et solutions
Risques :
• Forte saisonnalité du tourisme, avec une demande plus faible hors saison.
• Évolution rapide des technologies et concurrence accrue sur le segment premium électrique.
• Incertitudes réglementaires (évolutions fiscales, subventions).
Atténuation :
• Diversifier les formules de location (courte et moyenne durée, partenariats avec entreprises locales).
• Adapter régulièrement la flotte et les prix aux tendances.
• Veille active sur les évolutions réglementaires et techniques.
Ce business plan pose les bases d’un projet à fort potentiel, ancré dans l’air du temps (transition énergétique, tourisme haut de gamme, innovation technologique). La SASU aura pour mission de fournir un service premium fiable, souple, et écoresponsable, répondant ainsi aux besoins d’une clientèle exigeante entre Bordeaux et Biarritz. Le succès reposera sur une image de marque forte, une gestion rigoureuse des coûts, et un marketing ciblé et créatif.
Intégration de plateformes externes (Getaround, Roadstr.fr)
Afin d’accroître la visibilité de la flotte de Tesla et de capter une clientèle plus large, la SASU « Tesla Coast Drive » exploitera des plateformes de location réputées dans le secteur de la mobilité entre particuliers. Ces plateformes offrent une vitrine digitale et un flux de clients déjà qualifiés, permettant ainsi d’optimiser le taux d’occupation des véhicules et d’augmenter le chiffre d’affaires, surtout durant les périodes creuses.
Objectifs de cette intégration :
• Visibilité accrue : Profiter de la notoriété de Getaround et Roadstr.fr, qui attirent déjà un trafic important d’utilisateurs cherchant un véhicule de location dans la région.
• Optimisation du taux d’occupation : Remplir les véhicules disponibles en touchant une clientèle plus large et ainsi réduire les temps morts.
• Simplicité de gestion et fiabilité : Bénéficier des outils internes de ces plateformes (système de paiement sécurisé, assurance, assistance) pour simplifier la gestion opérationnelle.
Stratégie d’utilisation des plateformes :
1. Présence multi-plateforme dès le lancement :
Lors du lancement de l’entreprise, inscrire immédiatement la flotte de Tesla sur Getaround et Roadstr.fr. Chaque véhicule bénéficiera d’une fiche produit complète, incluant des photos professionnelles, une description détaillée (modèle, options, autonomie, conditions de location), ainsi que des informations sur la localisation précise du véhicule (proche de gares, d’aéroports, ou lieux touristiques).
2. Positionnement premium sur ces plateformes :
Mettre en avant le caractère haut de gamme et écologique des Tesla :
• Souligner l’aspect technologique (Autopilot, grand écran, connectivité).
• Insister sur la simplicité de recharge (réseau de Superchargeurs Tesla disponibles).
• Mentionner l’entretien rigoureux, la propreté, et le service client rapide.
3. Optimisation du pricing dynamique :
Ajuster les tarifs en fonction de la demande, de la saisonnalité, et de la durée de location. Les plateformes comme Getaround ou Roadstr.fr permettent de mettre à jour les prix en temps réel, ou de proposer des réductions pour les réservations longue durée, améliorant ainsi la compétitivité tarifaire.
4. Qualité de l’expérience client :
Réagir rapidement aux demandes de réservation, répondre aux questions des locataires potentiels, et maintenir des taux d’acceptation élevés pour améliorer le classement dans les résultats de recherche. Une communication rapide et transparente renforcera la confiance et les évaluations positives.
5. Gestion des avis et notations :
Encourager les clients satisfaits à laisser un avis positif. De bonnes évaluations contribuent à accroître la visibilité et la crédibilité sur ces plateformes, renforçant ainsi le cercle vertueux (plus de visibilité → plus de réservations → plus d’avis positifs).
6. Reciblage marketing :
Utiliser les données fournies par ces plateformes (profil des clients, taux de conversion, périodes de forte demande) pour affiner la stratégie marketing globale. Par exemple, cibler les voyageurs internationaux via des campagnes publicitaires en ligne, ou proposer des offres spéciales aux clients récurrents identifiés grâce aux plateformes.
7. Synergie avec le site web officiel :
Mentionner sur le site officiel de la SASU la disponibilité des véhicules sur Getaround et Roadstr.fr, et inversement, inclure dans les annonces sur ces plateformes un lien vers le site officiel pour découvrir l’ensemble des services (itinéraires touristiques, partenariats locaux, packs spéciaux). Cette approche omnicanale augmentera la notoriété globale de la marque.
Bénéfices attendus :
• Accès immédiat à une base de clients nationale et internationale, particulièrement intéressée par la location ponctuelle.
• Réduction des coûts d’acquisition clients, puisqu’une partie du trafic est gérée par les plateformes.
• Amélioration de la rentabilité globale grâce à une utilisation optimale de la flotte, même en périodes de moindre affluence.
En intégrant Getaround et Roadstr.fr à la stratégie commerciale, la SASU « Tesla Coast Drive » maximisera son reach, renforcera son image premium, et assurera une utilisation plus constante et rentable de sa flotte de véhicules électriques. La clé réside dans une gestion proactive de ces plateformes, une qualité de service irréprochable, et une adaptation continue aux retours clients et aux tendances de marché.
Hypothèses Clés :
• Investissement initial : 100 000 € (achat de 2 Tesla)
• Salaire du président : 10 000 € / an
• Autres frais généraux (assurance, marketing, maintenance légère, comptabilité, etc.) : environ 10 000 € / an
• Total des coûts fixes annuels (salaire + frais généraux) : environ 20 000 € / an
Hypothèses de Chiffre d’Affaires :
• Tarif location journalière par Tesla : ~150 € / jour
• Les coûts variables par location sont négligeables (l’électricité et le nettoyage sont faibles, par exemple).
• L’objectif est de déterminer :
1. Le nombre de jours de location nécessaire pour couvrir les coûts annuels.
2. Le nombre de jours de location pour amortir l’investissement initial sur une période donnée (3 à 5 ans).
A) Couvrir simplement les coûts annuels (hors investissement initial)
Il s’agit de couvrir les 20 000 € annuels de coûts fixes (salaire président + autres frais).
• Avec un tarif de 150 €/jour/voiture, une journée de location (d’une voiture) génère 150 €.
• Pour atteindre 20 000 € :
20 000 € / 150 € ≈ 133 jours de location par an.
Comme vous avez 2 voitures, si vous parvenez à louer l’équivalent d’une voiture chaque jour, vous couvrez les 133 jours nécessaires plus rapidement. En pratique, cela pourrait se répartir par exemple en environ 66 jours de location par voiture, soit un peu moins de 20% de taux d’occupation par véhicule (66 jours sur 365 jours ≈ 18%). Ceci est un seuil très bas, donc assez facile à atteindre pour simplement équilibrer les dépenses annuelles.
B) Récupérer l’investissement initial de 100 000 €
Au-delà de couvrir les frais annuels, il faut intégrer le remboursement virtuel du capital initial (les 100 000 € investis dans les 2 Tesla). On va examiner deux scénarios :
Scénario 1 : Amortir sur 5 ans
• Amortissement annuel visé : 100 000 € / 5 = 20 000 € / an.
• Total annuel à couvrir :
• 20 000 € (frais annuels) + 20 000 € (amortissement) = 40 000 € / an.
À 150 € par jour (si une seule voiture est louée ce jour-là) :
40 000 € / 150 € ≈ 267 jours/an (toutes voitures confondues).
Avec 2 voitures, cela peut se répartir, par exemple, en environ 133 jours de location par voiture et par an. Cela représente un taux d’occupation d’environ 36 % par véhicule (133 jours sur 365 ≈ 36%). Avec un tel taux, vous couvrez à la fois les coûts annuels et vous récupérez, sur 5 ans, votre mise de départ.
Scénario 2 : Amortir sur 3 ans
• Amortissement annuel visé : 100 000 € / 3 ≈ 33 300 € / an.
• Total annuel à couvrir :
• 20 000 € (frais annuels) + 33 300 € (amortissement) ≈ 53 300 € / an.
À 150 € par jour :
53 300 € / 150 € ≈ 355 jours/an.
Avec 2 voitures, cela revient à environ 178 jours de location par voiture et par an. Le taux d’occupation par véhicule est alors d’environ 49 % (178/365 ≈ 49%). Ce taux d’occupation plus élevé permet de récupérer l’intégralité de l’investissement initial de 100 000 € en environ 3 ans, tout en payant le salaire du président et les autres charges fixes.
Conclusion :
• Pour simplement couvrir les frais annuels (10 000 € de salaire + 10 000 € de charges fixes), un taux d’occupation d’environ 18-20 % par voiture suffit (environ 66 jours par voiture/an à 150 €).
• Pour récupérer le capital initial de 100 000 €, tout en couvrant les coûts, sur 5 ans, un taux d’occupation avoisinant les 36 % est requis.
• Pour récupérer le capital sur 3 ans, il faut viser environ 50 % d’occupation, ce qui correspond à environ la moitié de l’année de location par véhicule.
Situation de départ :
• Actuellement, vous payez environ 3 000 € par an de cotisations sociales minimales, 3 000 € pour votre assurance santé, et 30 000 € d’impôts sur les gains crypto à titre personnel (flat tax à 30 % sur vos plus-values). Vous n’avez pas de revenus professionnels déclarés, ce qui vous place dans une situation de cotisation minimale et de protection sociale moins optimisée.
Mise en place de la SASU :
• Vous créez une SASU pour lancer une activité de location de véhicules électriques (Tesla) entre Bordeaux et Biarritz. Vous injectez 100 000 € de capital pour financer notamment l’achat de deux véhicules.
• Vous vous nommez président de la SASU, avec un salaire de 10 000 € par an. En tant que président assimilé-salarié, vous relevez du régime général de la Sécurité sociale.
• Les cotisations sociales (patronales et salariales) seront calculées sur votre salaire de 10 000 €. Ces cotisations remplaceront votre cotisation minimale « sans revenu » de 3 000 €. De plus, votre protection sociale sera améliorée (maladie, retraite de base, etc.).
• Vous pourrez souscrire une mutuelle d’entreprise (facultative mais recommandée) souvent moins coûteuse ou plus avantageuse que votre assurance santé actuelle de 3 000 € par an. Les charges sociales de la SASU incluront déjà la cotisation maladie, donc votre besoin d’une assurance individuelle distincte sera réduit.
• L’impôt sur les sociétés (IS) s’applique aux bénéfices de la SASU. Votre salaire de 10 000 € est une charge déductible, ce qui réduit le bénéfice imposable. Si la SASU ne réalise pas de bénéfice, elle ne paie pas d’IS. Le jour où elle génère des profits, ils seront taxés à environ 25 % avant toute distribution.
Fiscalité sur les crypto-actifs personnels :
• Si vous continuez vos opérations crypto à titre personnel, le fait de créer une SASU n’annule ni ne modifie l’impôt sur vos plus-values personnelles de crypto (30 000 € d’impôt mentionnés). Vous resterez soumis au PFU à 30 %.
• Cependant, vous pourriez envisager de faire transiter une partie de votre activité crypto via la SASU. Par exemple, la SASU peut accepter les paiements en crypto de vos clients pour la location de Tesla. Dans ce cas, la crypto reçue (Bitcoin ou autre) sera inscrite au bilan de la SASU comme un actif.
• La détention de Bitcoin à long terme par la SASU est possible. Comptablement, la crypto détenue est traitée comme un actif immobilisé ou une valeur mobilière selon le cas, avec des implications fiscales lors de la revente. Tant que vous conservez le Bitcoin, aucun impôt n’est dû sur cette simple détention. Seule la cession (vente, échange) de crypto par la SASU générera un résultat (plus-value ou moins-value) soumis à l’IS.
• Les avantages :
• Si le Bitcoin prend de la valeur et que vous le vendez ultérieurement au sein de la SASU, la plus-value sera soumise à l’IS (environ 25 %) plutôt qu’à la flat tax à 30 % sur le revenu des personnes physiques.
• Si vous décidez de vous verser des dividendes provenant des gains crypto de la SASU, vous paierez alors la flat tax sur ces dividendes distribués (30 %), en plus de l’IS déjà payé sur le bénéfice.
• Vous pouvez également réinvestir les bénéfices de la SASU dans d’autres actifs, dans l’activité, ou augmenter votre salaire, optimisant ainsi la gestion de votre fiscalité selon l’évolution de l’entreprise et du marché.
Conclusion :
• Votre statut social s’améliore, car en tant que président assimilé-salarié, vous bénéficiez du régime général. Vous remplacez la cotisation sociale minimale et l’assurance santé individuelle par un système plus intégré et potentiellement moins onéreux.
• Fiscalement, l’existence de la SASU n’efface pas votre imposition personnelle sur les crypto-actifs, mais ouvre la possibilité de gérer certaines opérations crypto via la structure juridique. Ainsi, les plus-values sur crypto détenues par la SASU seront soumises à l’IS lors de leur cession, ce qui peut s’avérer plus flexible qu’un schéma purement personnel.
• Accepter des paiements en crypto pour la location de véhicules et conserver du Bitcoin dans la SASU permet de diversifier le patrimoine de l’entreprise, de potentiellement optimiser la fiscalité à long terme, et de profiter du statut professionnel pour structurer vos investissements.
En résumé, la création de la SASU modifie principalement votre cadre social et donne de nouvelles options pour la gestion fiscale de vos activités, notamment concernant les crypto-actifs, mais ne supprime pas automatiquement la flat tax sur vos gains crypto personnels. L’arbitrage entre détention personnelle et détention via la SASU, ainsi que les modalités de paiement et de conversion des crypto, nécessite une étude approfondie avec un professionnel. A terme, la SASU devient un outil de flexibilité fiscale et patrimoniale.
Problématique :
Vous disposez de Bitcoin (BTC) et souhaitez lancer une SASU avec un capital de 100 000 € sans vendre préalablement vos BTC afin d’éviter la flat tax (30 %) sur plus-values crypto. Si vous convertissez vos BTC en euros à titre personnel, vous réalisez une cession imposable, déclenchant la taxation à 30 %. L’objectif est donc de financer la SASU et d’acquérir des biens (ex. Tesla) sans passer par cette étape fiscale personnelle.
Principes clés à comprendre :
1. Cession taxable de crypto : En droit fiscal français, chaque conversion de crypto en euros (ou en autre actif considéré comme « stable ») à titre personnel est généralement considérée comme une cession, entraînant la taxation des plus-values au PFU (30 %).
2. Apport en nature à la SASU :
• Si vous apportez directement des BTC au capital de la SASU en échange d’actions, cette opération est généralement assimilée à une cession de vos BTC contre des titres de société. Cela risque d’être considéré comme un événement taxable, déclenchant la plus-value.
• Il convient de vérifier avec un expert si un régime spécifique permettrait de différer l’imposition. Mais en l’état, l’apport direct en crypto au capital d’une société française est susceptible de déclencher immédiatement l’imposition sur la plus-value réalisée.
3. Prêt de BTC (compte courant d’associé) :
Au lieu d’apporter les BTC au capital, vous pouvez créer la SASU avec un capital minimum (par exemple 1 €) en euros. Ensuite, vous prêtez vos BTC à la SASU via un compte courant d’associé. Cette opération n’est pas une cession taxable de votre côté, car vous ne vendez pas vos BTC, vous les mettez simplement à disposition de la société. Il faut toutefois définir contractuellement les modalités de ce prêt (en BTC), et la SASU reconnaîtra cette créance envers vous.
4. Conversion des BTC par la SASU :
Une fois les BTC prêtés à la SASU, c’est la société qui procédera à la vente des BTC pour obtenir des euros afin d’acheter les Tesla et financer ses opérations. Dans ce cas :
• La plus-value sur la vente de BTC sera réalisée par la SASU. Ce n’est plus une plus-value personnelle soumise à la flat tax de 30 %.
• La SASU sera soumise à l’Impôt sur les Sociétés (IS) sur la plus-value issue de la vente des BTC. L’IS est aujourd’hui autour de 25 %. Même s’il y a imposition, le taux est potentiellement plus avantageux que la flat tax personnelle, et vous différenciez ainsi la charge fiscale entre la société et vous-même.
• Les euros obtenus sont désormais dans la SASU. Cette dernière peut acheter les véhicules et exercer son activité. Les bénéfices futurs, s’ils sont redistribués en dividendes, seront alors soumis à la flat tax au moment de la distribution, ou bien vous pouvez vous verser un salaire, déductible du bénéfice.
5. Avantages de cette approche :
• Vous évitez la conversion directe de vos BTC en euros à titre personnel, et donc la taxation immédiate de la plus-value à 30 %.
• La taxation de la plus-value crypto est déportée au niveau de la SASU, sous forme d’IS, potentiellement moins élevée dans certains scénarios, et surtout, vous gardez une flexibilité sur la date de conversion et de distribution.
• Vous conservez la possibilité de faire évoluer votre structuration patrimoniale au sein de la SASU, par exemple en détenant du BTC à plus long terme dans la société, et en ne vendant qu’au moment opportun.
Conclusion :
La manière la plus simple d’éviter la flat tax de 30 % sur votre investissement initial est de ne pas convertir personnellement vos BTC en euros pour constituer le capital de la SASU. Au lieu de cela, créez la SASU avec un capital minimal en euros, puis prêtez vos BTC à la société. La SASU effectuera la conversion des BTC en euros, supportera l’IS sur la plus-value, et vous permettra ainsi d’éviter la taxation personnelle immédiate. Cette stratégie nécessite une analyse comptable et fiscale approfondie, et doit être mise en œuvre avec l’aide d’un professionnel qualifié.